Noniin...
Kuvio alkaa olla melko vakio: varttia vaille kahdeksalta satamaan, portille moikkaamaan päivävuorolaisia ja hörppäämään kuppi kahvia ja sitten toimistoon. Eilen alkanut uhkien luokittelu ja lokerointi otsikkotasolla tuli tänään valmiiksi ja hiemanhan se lista taas kasvoikin. Huomisesta alkaen pitäisikin sitten saada hieman apua todennäköisyyksien ja vakavuuksien arvottamiseen, jotta erilaiset uhkakuvat asettuisivat järjestykseen.
Huomenna onkin viikon viimeinen työpäivä ja töiden ja pikaisten huoltotoimenpiteiden jälkeen saapuu kyyti Milanoon. Pariksi yöksi on sinne varattuna majoitus ja lauantaista sunnuntaihin Venetsiassa, joten seuraava raportointi odotettavissa sunnuntai-iltana.
Arrivederci!
keskiviikko 28. lokakuuta 2015
tiistai 27. lokakuuta 2015
Seuraavaan vaiheeseen
Noniin, tänään sain käännöstyöni valmiiksi ja käytyämme sen pääpiirteissään lävitse, pääsin siirtymään seuraavaan vaiheeseen eli tiivistämiseen. Kun tähän asti olin käsitellyt asioita siltä kannalta, miten ne vaikuttaisivat terminaalin normaaliin toimintaan, sain tehtäväksi karsia ja tarkentaa fokusta siten että seuraavassa vaiheessa keskityn suoriin turvallisuusuhkiin. Huomenna taidan varata myös hieman aikaa kenttätyöskentelylle ja selventää muutamia epäselviä kohtia arviossani. Valitettavasti tämänkään päivän työskentelystä en juuri enempää pysty kertomaan.
maanantai 26. lokakuuta 2015
Kääntämishommia
Hyvää, oikeastaan eilen jo alkanutta, työviikkoa.
Tänään kirjaili ylös eilisen kenttätyön tulokset ja aloin kääntämään tuotoksiani englanniksi. Sinänsä yksitoikkoisen kuuloinen, mutta oikeastaan ihan mielenkiintoinen työ, joka jatkuu vielä huomenna. Paljonkaan ei päivästä ole muuta kerrottavaa, istuin aamu kahdeksasta puoleen neljään tietokonetta naputellen.
Huomenna olisi tarkoitus saada tämä excelshow finaaliin ja alkaa tuottamaan aiheesta selkokielisempää materiaalia, joten huomiseen.
Tänään kirjaili ylös eilisen kenttätyön tulokset ja aloin kääntämään tuotoksiani englanniksi. Sinänsä yksitoikkoisen kuuloinen, mutta oikeastaan ihan mielenkiintoinen työ, joka jatkuu vielä huomenna. Paljonkaan ei päivästä ole muuta kerrottavaa, istuin aamu kahdeksasta puoleen neljään tietokonetta naputellen.
Huomenna olisi tarkoitus saada tämä excelshow finaaliin ja alkaa tuottamaan aiheesta selkokielisempää materiaalia, joten huomiseen.
sunnuntai 25. lokakuuta 2015
Viikonlopun kuulumiset
Viikonloppu oli vapaa-ajan osalta lyhyt, mutta antoisa. Lauantaina hyppäsimme huonekaverini kanssa bussiin ja ajoimme naapurimaan puolelle, Triesteen päiväksi.
Lauantain ja sunnuntain välissä käänneltiin kelljoa taaksepäin tunnilla ja sunnuntain vietin töissä. Aamusta menin ennen matkustaja-aluksen saapumista terminaaliin seurailemaan avaustoimia ja aluksen saavuttua kirjailin huomioita matkustajien liikkeistä ja toimista yleensä. Vietettyäni muutaman tunnin terminaalin sisäpuolella tutkaillen erilaisia riskitekijöitä sekä tahattomien että tarkoituksellisten hätätilanteiden osalta, siirryin ulkopuolelle tekemään havaintoja ja etsimään erilaisia vaikutusmahdollisuuksia pahantahtoisen hyökkääjän näkökulmasta katsoen. Päivästä tuli lopulta varsin pitkä, mutta mielenkiintoinen.
perjantai 23. lokakuuta 2015
Perjantai toimistolla
Petek v pisarni
Koko päivä meni eilen aloitetun uhka-arvion kirjaamisessa. Lopputulemana kuuden tunnin rupeamasta oli haastattelujen, arvioiden, videotallenteen, uutistenlukemisen ja yleisen pohdinnan päätyminen 30 -sivuiseksi pääosin otsikkoja ja selventäviä lauseita sisältäväksi exceltaulukoksi, josta seuraava askel on tuottaa englanninkielinen versio...
Jotta viikonloppuna ei aika kävisi pitkäksi, ilmoitin meneväni sunnuntaiaamuna seitsemäksi töihin... Esimieskin ymmärsi erikoisen päätökseni kertoessani että sataman saapumisaikataulun mukaan sunnuntaina saapuu matkustaja-alus ja seuraavaa pitäisi odottaa kaksi viikkoa. Päättelin että proseduurien seuraaminen livenä voisi tuoda uusia huomioita ja edesauttaa tehtävän mallikasta toteuttamista.
Mutta nyt aion haudata työasiat alitajuntaan hetkeksi ja keskittyä mesni in siri buregiini kun tuo lounas jäi väliin.
imej lep vikend!
Koko päivä meni eilen aloitetun uhka-arvion kirjaamisessa. Lopputulemana kuuden tunnin rupeamasta oli haastattelujen, arvioiden, videotallenteen, uutistenlukemisen ja yleisen pohdinnan päätyminen 30 -sivuiseksi pääosin otsikkoja ja selventäviä lauseita sisältäväksi exceltaulukoksi, josta seuraava askel on tuottaa englanninkielinen versio...
Jotta viikonloppuna ei aika kävisi pitkäksi, ilmoitin meneväni sunnuntaiaamuna seitsemäksi töihin... Esimieskin ymmärsi erikoisen päätökseni kertoessani että sataman saapumisaikataulun mukaan sunnuntaina saapuu matkustaja-alus ja seuraavaa pitäisi odottaa kaksi viikkoa. Päättelin että proseduurien seuraaminen livenä voisi tuoda uusia huomioita ja edesauttaa tehtävän mallikasta toteuttamista.
Mutta nyt aion haudata työasiat alitajuntaan hetkeksi ja keskittyä mesni in siri buregiini kun tuo lounas jäi väliin.
imej lep vikend!
torstai 22. lokakuuta 2015
Uhka-arviointia
četrtek
Tänään pääsin varsinaiseen työhön kunnolla käsiksi, aamupäivän käytin matkustajaterminaalin rakenteisiin ja käytäntöihin tutustuen yhdessä kahden vartijan ja terminaalin päällikön kanssa. Valitettavasti terminaali ei ollut toiminnassa, joten asioita piti kuvailla ja selostaa varsinaisen toiminnan seuraamisen sijaan. Terminaaliin tutustumisen jälkeen siirryin valvomoon perehtymään terminaalin valvontaan soveltuviin kameroihin ja katsoin edellisen matkustaja-aluksen vierailun aikaisia videotallenteita, joista esitin kysymyksiä ja tein varsin kriittisiäkin huomioita ulkoistetun vartiointiyrityksen työntekijöiden toiminnasta verrattuna minulle aiemmin kerrottuun malliin. Valvomon henkilöt merkitsivät huomiot ylös ja ne johtanevat toimenpiteisiin.
Päivä oli varsin mielenkiintoinen ja tehtävä vähintäänkin haastava, mutta niin sen pitääkin olla.
Tänään pääsin varsinaiseen työhön kunnolla käsiksi, aamupäivän käytin matkustajaterminaalin rakenteisiin ja käytäntöihin tutustuen yhdessä kahden vartijan ja terminaalin päällikön kanssa. Valitettavasti terminaali ei ollut toiminnassa, joten asioita piti kuvailla ja selostaa varsinaisen toiminnan seuraamisen sijaan. Terminaaliin tutustumisen jälkeen siirryin valvomoon perehtymään terminaalin valvontaan soveltuviin kameroihin ja katsoin edellisen matkustaja-aluksen vierailun aikaisia videotallenteita, joista esitin kysymyksiä ja tein varsin kriittisiäkin huomioita ulkoistetun vartiointiyrityksen työntekijöiden toiminnasta verrattuna minulle aiemmin kerrottuun malliin. Valvomon henkilöt merkitsivät huomiot ylös ja ne johtanevat toimenpiteisiin.
Päivä oli varsin mielenkiintoinen ja tehtävä vähintäänkin haastava, mutta niin sen pitääkin olla.
keskiviikko 21. lokakuuta 2015
Työpöytähommiin
Sreda.
Aloitin aamun tutustumalla Luka Koperin ympäristöhaittojen rajoittamiskäytäntöihin merialueiden puhdistustoimen johtajan kanssa. Ympäristöasiat onkin huomioitu varsin monipuolisesti erilaisten haittoja rajoittavien käytäntöjen, kuten hiilimurskan peittämisen, konttien käsittelymeteliä vaimentavien kumimattojen ja haitallisten aineiden leviämistä rajoittavien kelluvien kumiverhojen käytöllä. Lisäksi ympäristön tilaa seurataan jatkuvilla, verkossa julkaistavilla, metelin, ilman hiukkaspitoisuuksien ja vedenlaadun mittauksilla. ziveti s pristaniscem - elää sataman kanssa
Satamassa toimii myös jatkuvasti merialueen puhdistusyksikkö, joka erilaisilla veneillä rajoittaa vahinkoja, kerää vedestä roskia, hiiltä, öljyjä ja muita haitallisia kemikaaleja.
Aamupäivän ympäristöopin opintojen jälkeen siirryin turvallisuusosaston toimistoon keskustelemaan sataman turvallisuuspäällikön kanssa havainnoistani ja saamastani kokonaiskuvasta. Lopputulemana sain ensimmäisen varsinaisen tehtäväni, joka on huomenna alkava matkustajasataman ISPS uhka-analyysi.
Na svidenje
Aloitin aamun tutustumalla Luka Koperin ympäristöhaittojen rajoittamiskäytäntöihin merialueiden puhdistustoimen johtajan kanssa. Ympäristöasiat onkin huomioitu varsin monipuolisesti erilaisten haittoja rajoittavien käytäntöjen, kuten hiilimurskan peittämisen, konttien käsittelymeteliä vaimentavien kumimattojen ja haitallisten aineiden leviämistä rajoittavien kelluvien kumiverhojen käytöllä. Lisäksi ympäristön tilaa seurataan jatkuvilla, verkossa julkaistavilla, metelin, ilman hiukkaspitoisuuksien ja vedenlaadun mittauksilla. ziveti s pristaniscem - elää sataman kanssa
Satamassa toimii myös jatkuvasti merialueen puhdistusyksikkö, joka erilaisilla veneillä rajoittaa vahinkoja, kerää vedestä roskia, hiiltä, öljyjä ja muita haitallisia kemikaaleja.
Aamupäivän ympäristöopin opintojen jälkeen siirryin turvallisuusosaston toimistoon keskustelemaan sataman turvallisuuspäällikön kanssa havainnoistani ja saamastani kokonaiskuvasta. Lopputulemana sain ensimmäisen varsinaisen tehtäväni, joka on huomenna alkava matkustajasataman ISPS uhka-analyysi.
Na svidenje
tiistai 20. lokakuuta 2015
Veneilyä
Torek.
Tänään olin töissä saman vuoron kanssa, kuin perjantainakin, joten naamat olivat jo tuttuja. Koska toiveeni oli päästä mieluummin tutustumaan matkustajalaivan aiheuttamiin toimenpiteisiin ja kiertämään alueella, kuin istua portilla, hyppäsimme heti alkuun autoon ja ajoimme matkustajaterminaaliin katsomaan turistien poistumista laivasta ja tarkastuskäytäntöä laivaan palatessa. Matkustajien tarkastus metallinilmaisimella ja matakatavaroiden läpivalaisu on ulkoistettu erilliselle vartiointiliikkeelle ja tarkastuksen jälkeen vastassa on poliisin ja tullin passintarkastus ennen takaisin laivaan pääsyä. Jonkin aikaa tuota toimintaa seurattuamme saimme hälytyksen, hyppäsimme jälleen auton kyytiin ja ajoimme tarkastamaan autoterminaalin aidasta tullutta hälytystä.
Mitään poikkeavaa ei löytynyt, joten ajoimme kierroksen loppuun, minkä jälkeen menin hetkeksi valvomoon.
Valvomon ja lounaan jälkeen lähdin taas autopartion matkaan ja ilmoitin halukkuudestani, jos mahdollista, tutustua myös sataman veneillä tapahtuvaan toimintaan. Vuoron vanhin alkoikin järjestellä asiaa. Kierroksella ei ollut mitään ihmeellistä, joten palailimme hetkeksi portille, kunnes minut taas pyydettiin mukaan autokeikalle. Tällä kertaa kyseessä oli siilon katolla olevaan tutkaan liittyvä tarkastuskäynti, jolla saatoimme tutka-asentajat siilon katolle. Täältä otettiin pari valokuvaakin, joiden julkaisuun pyysin luonnollisesti hyväksynnän.
Siilon katolla ollessamme oli veneilymahdollisuuksiakin järjestynyt jopa kaksin kappalein, joten väliaikani portilla jäi jälleen melko lyhyeksi. Ensin hyppäsin pienemmän veneen kyytiin, joka hoitaa sataman öljysulkujen avaamista laivojen tullessa tai poistuessa satamasta.
Myöhemmin pääsin kirjaimellisestikin hinaajan puikkoihin, yhden aluksen poistuessa satamasta. Ohjasin hinaajaa ensin lähestyessämme hinattavaa alusta ja tehtävän jälkeen palatessamme laituriin. Tehtävänantoni oli haastava: "take it as close as you want." joten noin 5 metriä ennen toista hinaajaa, jonka kylkeen kiinnityimme, luovutin ruorin kapteenille.
Mitähän sitten huomenna...
Tänään olin töissä saman vuoron kanssa, kuin perjantainakin, joten naamat olivat jo tuttuja. Koska toiveeni oli päästä mieluummin tutustumaan matkustajalaivan aiheuttamiin toimenpiteisiin ja kiertämään alueella, kuin istua portilla, hyppäsimme heti alkuun autoon ja ajoimme matkustajaterminaaliin katsomaan turistien poistumista laivasta ja tarkastuskäytäntöä laivaan palatessa. Matkustajien tarkastus metallinilmaisimella ja matakatavaroiden läpivalaisu on ulkoistettu erilliselle vartiointiliikkeelle ja tarkastuksen jälkeen vastassa on poliisin ja tullin passintarkastus ennen takaisin laivaan pääsyä. Jonkin aikaa tuota toimintaa seurattuamme saimme hälytyksen, hyppäsimme jälleen auton kyytiin ja ajoimme tarkastamaan autoterminaalin aidasta tullutta hälytystä.
Mitään poikkeavaa ei löytynyt, joten ajoimme kierroksen loppuun, minkä jälkeen menin hetkeksi valvomoon.
Valvomon ja lounaan jälkeen lähdin taas autopartion matkaan ja ilmoitin halukkuudestani, jos mahdollista, tutustua myös sataman veneillä tapahtuvaan toimintaan. Vuoron vanhin alkoikin järjestellä asiaa. Kierroksella ei ollut mitään ihmeellistä, joten palailimme hetkeksi portille, kunnes minut taas pyydettiin mukaan autokeikalle. Tällä kertaa kyseessä oli siilon katolla olevaan tutkaan liittyvä tarkastuskäynti, jolla saatoimme tutka-asentajat siilon katolle. Täältä otettiin pari valokuvaakin, joiden julkaisuun pyysin luonnollisesti hyväksynnän.Siilon katolla ollessamme oli veneilymahdollisuuksiakin järjestynyt jopa kaksin kappalein, joten väliaikani portilla jäi jälleen melko lyhyeksi. Ensin hyppäsin pienemmän veneen kyytiin, joka hoitaa sataman öljysulkujen avaamista laivojen tullessa tai poistuessa satamasta.
Myöhemmin pääsin kirjaimellisestikin hinaajan puikkoihin, yhden aluksen poistuessa satamasta. Ohjasin hinaajaa ensin lähestyessämme hinattavaa alusta ja tehtävän jälkeen palatessamme laituriin. Tehtävänantoni oli haastava: "take it as close as you want." joten noin 5 metriä ennen toista hinaajaa, jonka kylkeen kiinnityimme, luovutin ruorin kapteenille.
Mitähän sitten huomenna...
maanantai 19. lokakuuta 2015
Maanantai
Ponedeljek
Vettä satoi taas kaatamalla, mutta onneksi bussipysäkki on lähellä.
Menin kahdeksaan portille ja tutustuin uuden vuoron ihmisiin. Aloittelin päivän valvomosta, jossa pääsin perehtymään joka maanantaiseen kemikaalisäiliöiden palontorjuntajärjestelmien sekä pumppuaseman testaukseen. Lisäksi opettelin hälytysten kuittaamista järjestelmällä ja opin lisää käytössä olevasta teknologiasta. Valvomosta siirryin portille, jossa opiskelin Euroopan Parlamentin ja Neuvoston asetusta 725/2004. Lisäksi opettelin päästämään rekkakuskit puomeista ja perehdyin satama-alueella työskentelevän henkilöstön liikkumisen ja työaikojen enimmäispituutta rajoittavien määräysten noudattamisen valvontaan.
Päivän päätteeksi kiersin aluetta autopartion kanssa ja osallistuin humalassa töihin tulleen työntekijän poistamiseen satama-alueelta.
Tässä maanantai lyhykäisyydessään.
Vettä satoi taas kaatamalla, mutta onneksi bussipysäkki on lähellä.
Menin kahdeksaan portille ja tutustuin uuden vuoron ihmisiin. Aloittelin päivän valvomosta, jossa pääsin perehtymään joka maanantaiseen kemikaalisäiliöiden palontorjuntajärjestelmien sekä pumppuaseman testaukseen. Lisäksi opettelin hälytysten kuittaamista järjestelmällä ja opin lisää käytössä olevasta teknologiasta. Valvomosta siirryin portille, jossa opiskelin Euroopan Parlamentin ja Neuvoston asetusta 725/2004. Lisäksi opettelin päästämään rekkakuskit puomeista ja perehdyin satama-alueella työskentelevän henkilöstön liikkumisen ja työaikojen enimmäispituutta rajoittavien määräysten noudattamisen valvontaan.
Päivän päätteeksi kiersin aluetta autopartion kanssa ja osallistuin humalassa töihin tulleen työntekijän poistamiseen satama-alueelta.
Tässä maanantai lyhykäisyydessään.
sunnuntai 18. lokakuuta 2015
Viikonlopun kuulumisia
Terve.
Viikonloppu on tiivistettynä ollut kävelyä ja ihmettelyä. Perjantaina vietimme kämppäkaverien kesken iltaa ja tustuimme toisiimme. Lauantaina aamusta aloitin turistikiertelyn koperissa. Kiipesin kellotorniin ihailemaan maisemia ja vaeltelin ristiin rastiin vanhan keskustan kapeita katuja. Kohdalle sattui myös paikallisen palolaitoksen tapahtuma, joka huipentui näytökseen, jossa sukeltajat ja nosturiauto nostivat auton merenpohjasta.
Sunnuntaina jatkoin samalla linjalla, mutta kohteena pienen matkan päässä oleva keskiaikainen Piran, johon hurautin bussilla ja muutama matkalle osunut pikkukylä joiden läpi kuljin kävellessäni Piranista takaisin Koperiin. Matkalla käytin hieman enemmän aikaa Izola -nimisessä pikkukylässä noin viiden kilometrin päässä Koperista.
Viikonlopun aikana olen koittanut viljellä niitä harvoja slovenian kielisiä lauseita, jotka osaan ja perus ruoan tilaaminen ja bussilla matkustaminen sujuvatkin jo melko hyvin.
Viikonloppu on tiivistettynä ollut kävelyä ja ihmettelyä. Perjantaina vietimme kämppäkaverien kesken iltaa ja tustuimme toisiimme. Lauantaina aamusta aloitin turistikiertelyn koperissa. Kiipesin kellotorniin ihailemaan maisemia ja vaeltelin ristiin rastiin vanhan keskustan kapeita katuja. Kohdalle sattui myös paikallisen palolaitoksen tapahtuma, joka huipentui näytökseen, jossa sukeltajat ja nosturiauto nostivat auton merenpohjasta. 
Sunnuntaina jatkoin samalla linjalla, mutta kohteena pienen matkan päässä oleva keskiaikainen Piran, johon hurautin bussilla ja muutama matkalle osunut pikkukylä joiden läpi kuljin kävellessäni Piranista takaisin Koperiin. Matkalla käytin hieman enemmän aikaa Izola -nimisessä pikkukylässä noin viiden kilometrin päässä Koperista. Viikonlopun aikana olen koittanut viljellä niitä harvoja slovenian kielisiä lauseita, jotka osaan ja perus ruoan tilaaminen ja bussilla matkustaminen sujuvatkin jo melko hyvin.
perjantai 16. lokakuuta 2015
Ensimmäinen työpäiväni
Dober dan.
Aamu aukeni Mariborista tutuissa merkeissä eli sateisena, ukkosen säestyksellä. Slovenialainen tupakaverini tarjosi onneksi kyydin sataman portille matkallaan omalle työmaalleen yliopiston opiskelijayhdistyksen toimistoon. Luka Koperin pääkonttorilla sain henkilökorttini ja siirryin turvallisuusosaston toimistoon odottamaan turvallisuuspäällikön saapumista. Aikani odoteltuani hän saapuikin paikalle ja pääsimme varsinaiseen asiaan. Normaaliin aamukiireseen turvallisuuspäälliköllä kuuluu kahteen eri puhelimeen vastaileminen ja sähköpostien selvittäminen, joten jotten olisi istunut tyhjänpanttina, pyysin saada opiskeltavakseni sataman toiminnan kannalta oleellista kirjallista aineistoa -ja sainkin 86 sivua Euroopan Unionin satamien turvallisuussäädöstä, suomen kielisenä versiona.
Koska turvallisuusosaston toimistossa ei ollut minulle muuta tehtävää, opiskelin hetken aikaa edellä mainittua säädöstä, ennen kuin turvallisuuspuolen kenttäväki tuli ottamaan minut hoteisiinsa. Käytännön puoleen tutustuminen alkoi autopartiokierroksella läpi sataman eri osien, jotta saisin jotain tuntumaa siihen, kuinka isosta kokonaisuudesta on kyse. Kiertoajelun jälkeen tutustuin sataman ainoan sisäänkäynnin toimintaan ja kulunvalvontaan sekä valvomoon, jossa näin kameratallenteita muutaman päivän takaisesta auto-onnettomuudesta ja muutaman kuukauden takaisesta viiden traktorin tulipalosta. Valvomon jälkeen vuorossa oli kierros sataman palolaitoksen edustajan kanssa, joka esitteli aluetta omasta näkökulmastaan. Kyselemällä todennäköisimmistä ja yleisimmistä riskeistä, eri liikkuvien yksiköiden johtamisesta, vaarallisten aineiden käsittelyyn liittyvistä varautumisista sekä viranomaisvaatimuksista harjoittelulle jne pyrin saamaan kokonaisuuden johtamisesta ja varautumisesta selkeää kokonaiskuvaa ja uskon että jonkinlaisen käsityksen ja muutaman rakentavan havainnonkin olen jo kehittänyt, mutta yhä odotan innolla että pääsen maanantaina tutustumaan uusiin osa-alueisiin tästä kokonaisuudesta.
Hvala.
Ps. Satama-alueen sisäpuolelta en valitettavasti julkaise kuvia ja jos laittaisin tähän kuvan asunnon sisäänkäynnin edessä olevan perkolan viiniköynnöksistä, joissa toisen puolen tertut ovat tummaa ja toisen vaaleaa rypälettä,.tulisi jollekulle mahdollisesti paha mieli.
Aamu aukeni Mariborista tutuissa merkeissä eli sateisena, ukkosen säestyksellä. Slovenialainen tupakaverini tarjosi onneksi kyydin sataman portille matkallaan omalle työmaalleen yliopiston opiskelijayhdistyksen toimistoon. Luka Koperin pääkonttorilla sain henkilökorttini ja siirryin turvallisuusosaston toimistoon odottamaan turvallisuuspäällikön saapumista. Aikani odoteltuani hän saapuikin paikalle ja pääsimme varsinaiseen asiaan. Normaaliin aamukiireseen turvallisuuspäälliköllä kuuluu kahteen eri puhelimeen vastaileminen ja sähköpostien selvittäminen, joten jotten olisi istunut tyhjänpanttina, pyysin saada opiskeltavakseni sataman toiminnan kannalta oleellista kirjallista aineistoa -ja sainkin 86 sivua Euroopan Unionin satamien turvallisuussäädöstä, suomen kielisenä versiona.
Koska turvallisuusosaston toimistossa ei ollut minulle muuta tehtävää, opiskelin hetken aikaa edellä mainittua säädöstä, ennen kuin turvallisuuspuolen kenttäväki tuli ottamaan minut hoteisiinsa. Käytännön puoleen tutustuminen alkoi autopartiokierroksella läpi sataman eri osien, jotta saisin jotain tuntumaa siihen, kuinka isosta kokonaisuudesta on kyse. Kiertoajelun jälkeen tutustuin sataman ainoan sisäänkäynnin toimintaan ja kulunvalvontaan sekä valvomoon, jossa näin kameratallenteita muutaman päivän takaisesta auto-onnettomuudesta ja muutaman kuukauden takaisesta viiden traktorin tulipalosta. Valvomon jälkeen vuorossa oli kierros sataman palolaitoksen edustajan kanssa, joka esitteli aluetta omasta näkökulmastaan. Kyselemällä todennäköisimmistä ja yleisimmistä riskeistä, eri liikkuvien yksiköiden johtamisesta, vaarallisten aineiden käsittelyyn liittyvistä varautumisista sekä viranomaisvaatimuksista harjoittelulle jne pyrin saamaan kokonaisuuden johtamisesta ja varautumisesta selkeää kokonaiskuvaa ja uskon että jonkinlaisen käsityksen ja muutaman rakentavan havainnonkin olen jo kehittänyt, mutta yhä odotan innolla että pääsen maanantaina tutustumaan uusiin osa-alueisiin tästä kokonaisuudesta.
Hvala.
Ps. Satama-alueen sisäpuolelta en valitettavasti julkaise kuvia ja jos laittaisin tähän kuvan asunnon sisäänkäynnin edessä olevan perkolan viiniköynnöksistä, joissa toisen puolen tertut ovat tummaa ja toisen vaaleaa rypälettä,.tulisi jollekulle mahdollisesti paha mieli.
torstai 15. lokakuuta 2015
Aurinkoinen Koper
Ciao!
Tänään siirryin sateisesta Mariborista aurinkoiseen Koperiin. Haastatteluni Luka Koperin turvallisuuspäällikön kanssa sujui hienosti ja loi odotuksia varsin antoisalle työjaksolle. Haastattelun jälkeen kävimme rekisteröimässä läsnäoloni poliisiasemalla ja haimme minulle bussikortin. Näiden pakollisten kuvioiden jälkeen kävimme pikaisesti pudottamassa tavarani uudelle asunnolleni ja suuntasimme keskustaan, jossa Sonja jätti minut selviytymään itsekseni.
Löysinkin turisti-infon, josta sain keskustan kartan ja hankin samalla Koper kortin, jolla pääsen tutustumaan kaupungin nähtävyyksiin. Tämän jälkeen hakeuduin kahville selvittämään omaa ja asuinpaikkani sijaintia, mikä osoittautuikin jälkimmäisen osalta hieman haastavammaksi, koska karttani ei ulottunut riittävän kauaksi. Tokihan paikka löytyi ilmaisen wifin avulla ja pääsin suunnistamaan kotiin. Takaisin majoitukseen päästyäni selvittelin Googlen avulla nopeimman reitin työmaalle ja koeponnistin sen kävelemällä sitä kautta takaisin keskustaan. Keskustassa ihastelin maisemia, aloin tutustumaan paikkoihin ja kartoitin hieman uuden työympäristöni reuna-alueita ulkoakäsin.Takaisin kotiin palattuani tapasin huonekaverinikin.
Huomenna alkavaa työrupeamaani ja sen tuomia mahdollisuuksia odotan suurella mielenkiinnolla.
Tänään siirryin sateisesta Mariborista aurinkoiseen Koperiin. Haastatteluni Luka Koperin turvallisuuspäällikön kanssa sujui hienosti ja loi odotuksia varsin antoisalle työjaksolle. Haastattelun jälkeen kävimme rekisteröimässä läsnäoloni poliisiasemalla ja haimme minulle bussikortin. Näiden pakollisten kuvioiden jälkeen kävimme pikaisesti pudottamassa tavarani uudelle asunnolleni ja suuntasimme keskustaan, jossa Sonja jätti minut selviytymään itsekseni.
Löysinkin turisti-infon, josta sain keskustan kartan ja hankin samalla Koper kortin, jolla pääsen tutustumaan kaupungin nähtävyyksiin. Tämän jälkeen hakeuduin kahville selvittämään omaa ja asuinpaikkani sijaintia, mikä osoittautuikin jälkimmäisen osalta hieman haastavammaksi, koska karttani ei ulottunut riittävän kauaksi. Tokihan paikka löytyi ilmaisen wifin avulla ja pääsin suunnistamaan kotiin. Takaisin majoitukseen päästyäni selvittelin Googlen avulla nopeimman reitin työmaalle ja koeponnistin sen kävelemällä sitä kautta takaisin keskustaan. Keskustassa ihastelin maisemia, aloin tutustumaan paikkoihin ja kartoitin hieman uuden työympäristöni reuna-alueita ulkoakäsin.Takaisin kotiin palattuani tapasin huonekaverinikin.
Huomenna alkavaa työrupeamaani ja sen tuomia mahdollisuuksia odotan suurella mielenkiinnolla.
 |
| Tulevaa työmaata |
 |
| Koperin kapeat kujat tulevat varmasti tutuiksi |
keskiviikko 14. lokakuuta 2015
Työhaastatteluun valmistautuminen
Zdravo!
Tänään opinto-ohjelmassani oli pelkkää kielten opiskelua ja tarkemmin ottaen valmistautumista tulevaan haastatteluuni Luka Koperissa. Käytännössä opetus oli työhaastatteluun valmistautumista: suullisen ilmaisun ja kehonkielen hienouksia, englanninkielisen power point esityksen laatiminen työhaastattelun tueksi ja loppuhuipennuksena harjoitushaastattelu. Opetus oli jälleen mukavaa keskustelua ja jo sinällään hyvää englannin kielen käyttöharjoitusta, minkä kruunasi Goranin pitämä haastattelu.
Tämän päiväisen opettajani, Mancan, kanssa päädyimme jossain vaiheessa vertailemaan slovenian ja suomen kielten yhtäläisyyksiä ja eroavaisuuksia. Mancan pahoiteltua slovenian kielen sanojen monia mahdollisia päätteitä ja niistä johtuvaa kielen oppimisen vaikeutta, koin asiakseni kaivaa internetin syövereistä sosiaalisessa mediassa usein esiin putkahtavan kuvan koira -sanan taivutusmuodoista, minkä jälkeen totesimme että suomen kielessä sijapäätteillä pelaamisesta on tehty taidetta.
Huomenna jätänkin sitten Mariborin ja suuntaan varsinaiselle operaatioalueelle, Koperiin. Odotan tulevaa haastattelua ja tulevien esimiesteni ja työkavereiden tapaamista innolla ja uskon että sääkin on rannikolla mielyttävämpi, kuin täällä kohdalleni osunut jatkuva vesisade.
Spoštovanjem
Tommi
Tänään opinto-ohjelmassani oli pelkkää kielten opiskelua ja tarkemmin ottaen valmistautumista tulevaan haastatteluuni Luka Koperissa. Käytännössä opetus oli työhaastatteluun valmistautumista: suullisen ilmaisun ja kehonkielen hienouksia, englanninkielisen power point esityksen laatiminen työhaastattelun tueksi ja loppuhuipennuksena harjoitushaastattelu. Opetus oli jälleen mukavaa keskustelua ja jo sinällään hyvää englannin kielen käyttöharjoitusta, minkä kruunasi Goranin pitämä haastattelu.
Tämän päiväisen opettajani, Mancan, kanssa päädyimme jossain vaiheessa vertailemaan slovenian ja suomen kielten yhtäläisyyksiä ja eroavaisuuksia. Mancan pahoiteltua slovenian kielen sanojen monia mahdollisia päätteitä ja niistä johtuvaa kielen oppimisen vaikeutta, koin asiakseni kaivaa internetin syövereistä sosiaalisessa mediassa usein esiin putkahtavan kuvan koira -sanan taivutusmuodoista, minkä jälkeen totesimme että suomen kielessä sijapäätteillä pelaamisesta on tehty taidetta.
Huomenna jätänkin sitten Mariborin ja suuntaan varsinaiselle operaatioalueelle, Koperiin. Odotan tulevaa haastattelua ja tulevien esimiesteni ja työkavereiden tapaamista innolla ja uskon että sääkin on rannikolla mielyttävämpi, kuin täällä kohdalleni osunut jatkuva vesisade.
Spoštovanjem
Tommi
tiistai 13. lokakuuta 2015
Museopäivä
Tänään saimme taas nauttia sateen raikastamasta ilmasta, mikä kuulema ei ollut lainkaan tavallista. Aamu alkoi tulevaa työpaikkaani ja työhaastatteluissa esiintymistä, asennoitumista työskentelyyn ja elämään yleensä koskevalla ohjeistuksella.Tästä jatkettiin kieliopintojen pariin, missä aiheena oli tänään ammattisanaston käyttäminen, puhelinetiketti ja sähköpostin kirjoittaminen. Pääpaino oli kirjallisessa ilmaisussa ja pyrkimys oli sitoa ulosanti mahdollisuuksien mukaan tulevaan työpaikkaani, Luka Koperiin. Koska tiedonhankinta tietokoneella tuotosten pohjaksi oli sallittua ja jopa suotavaa, palveli tämä osio hyvin tulevaan työnantajaani tutstumista. Näiden englanninkielisten osioiden välissä jatkettiin myös hieman slovenian perusteiden opiskelua.
Iltapäivällä pidettiin hieman pidempi tauko, jonka aikana nautin lounaaksi paikallisen leipomon kehuttua juustopiirakkaa ja kävin pudottamassa ylimääräiset kantamukseni majoitukseen. Sovitun mukaisesti tapasin Jernejan kansallisen vapautuksen monumentilla, mistä matka jatkui saman aihepiirin museoon. Museossa sain nauttia poikkeuksellisen eloisasta ja mielenkiintoisesta selostuksesta Mariborin teollistumisen ja rapistumisen vaiheista.
Antoisan päivän päätteeksi suuntasin päivälliselle asuinkumppanieni suosittelemaan, jo 50 vuotta toimineeseen, City Grill ravintolaan ja edelleen maittavan aterian sulamista edistääkseni tutustumaan aiemmin joen rannasta bongaamaani kätyrit -aiheista ravintolaa katsomaan.
- Na zdravje!
Iltapäivällä pidettiin hieman pidempi tauko, jonka aikana nautin lounaaksi paikallisen leipomon kehuttua juustopiirakkaa ja kävin pudottamassa ylimääräiset kantamukseni majoitukseen. Sovitun mukaisesti tapasin Jernejan kansallisen vapautuksen monumentilla, mistä matka jatkui saman aihepiirin museoon. Museossa sain nauttia poikkeuksellisen eloisasta ja mielenkiintoisesta selostuksesta Mariborin teollistumisen ja rapistumisen vaiheista.
Antoisan päivän päätteeksi suuntasin päivälliselle asuinkumppanieni suosittelemaan, jo 50 vuotta toimineeseen, City Grill ravintolaan ja edelleen maittavan aterian sulamista edistääkseni tutustumaan aiemmin joen rannasta bongaamaani kätyrit -aiheista ravintolaa katsomaan.
- Na zdravje!
maanantai 12. lokakuuta 2015
Ensimmäinen opiskelupäivä
Päivä alkoi ohjelman mukaan kello 11:00 ZNI:n toimistolla, joten aamupäivän käytin Slovenia- ja Maribor-aiheisia Toutube videoita katsellen. 10:30 hyppäsin ohjeiden mukaan bussiin, jossa ohjaajani Anja bongasi minut. Minun ei siis tarvinut kantaa huolta suunnistuksesta ja oikealal pysäkillä pois jäännistä. Limbuska 47 pysäkillä oli vastassa myös kieliopinnoistani vastaava Pija, joten siirryimme pysäkiltä toimistolle kolmestaan.
ZNI:n toimistolla Anja esitteli minulle ZNI:n toimintaa sekä Sloveniaa yleensä sekä allekirjoitutti sitoumuksen organisaation sääntöihin. Tämän jälkeen Pija otti ohjat ja aloitti kieliopintoni sekä englannin että slovenian osalta. Sainkin huomata ääntämyksessäni olevan vähintään riittävästi työmaata slovenian suhisevien ässien ja zetojen kohdilleen saamiseksi. Lisäksi sain ohjeen hidastaa puhenopeuttani ja tarkkailla ääntämistäni englanniksi esiintyessäni.
Kieliopintojen jälkeen palasin Anjan kanssa keskustaan, jossa kävimme rekisteröimässä minut poliisilaitokselle ja hankkimassa slovenialaisen puhelinliittymän. Lisäksi pyörimme kaupungilla ja kaupungin puistossa jutellen muun muassa kaupungin maamerkeistä, alueen viineistä sekä Suomen ja Slovenian historioista. Kierros päättyi Anjan kehuman Bosnialaisen ravintolan, Bascarsijan edustalle, josta Anja jatkoi matkaansa ja minä kyseiseen ravintolaan syömään. Ruoka oli hyvää ja sitä oli vähintäänkin riittävästi, mutta yritykseni asioida slovenian kielellä johti tarjoilijan palvelemaan minua saksaksi -siis lisää harjoitusta slovenian suhteen ja tulipa tuota saksaakin virkistettyä.
Huomenna ohjelma alkaakin jo 09:00, mikä ainakin minun sisäiselle kellolleni on mukavampi vaihtoehto, kuin aamupäivän ajan tappaminen.
Nasvidenje!
ZNI:n toimistolla Anja esitteli minulle ZNI:n toimintaa sekä Sloveniaa yleensä sekä allekirjoitutti sitoumuksen organisaation sääntöihin. Tämän jälkeen Pija otti ohjat ja aloitti kieliopintoni sekä englannin että slovenian osalta. Sainkin huomata ääntämyksessäni olevan vähintään riittävästi työmaata slovenian suhisevien ässien ja zetojen kohdilleen saamiseksi. Lisäksi sain ohjeen hidastaa puhenopeuttani ja tarkkailla ääntämistäni englanniksi esiintyessäni.
Kieliopintojen jälkeen palasin Anjan kanssa keskustaan, jossa kävimme rekisteröimässä minut poliisilaitokselle ja hankkimassa slovenialaisen puhelinliittymän. Lisäksi pyörimme kaupungilla ja kaupungin puistossa jutellen muun muassa kaupungin maamerkeistä, alueen viineistä sekä Suomen ja Slovenian historioista. Kierros päättyi Anjan kehuman Bosnialaisen ravintolan, Bascarsijan edustalle, josta Anja jatkoi matkaansa ja minä kyseiseen ravintolaan syömään. Ruoka oli hyvää ja sitä oli vähintäänkin riittävästi, mutta yritykseni asioida slovenian kielellä johti tarjoilijan palvelemaan minua saksaksi -siis lisää harjoitusta slovenian suhteen ja tulipa tuota saksaakin virkistettyä.
Huomenna ohjelma alkaakin jo 09:00, mikä ainakin minun sisäiselle kellolleni on mukavampi vaihtoehto, kuin aamupäivän ajan tappaminen.
Nasvidenje!
sunnuntai 11. lokakuuta 2015
Sadepäivä kaupungilla
Nukuttuani 12 tunnin palauttavat yöunet ja haukattuani aamupalaa, Lähdin vesisateesta huolimatta kaupungille. Suuntasin joen toisella puolella olevaan Euro Park ostoskeskukseen tarkoituksenani hankkia oma dataliittymä, koska italialaisten kämppisteni kanssa jaettu nettitikku tuntui hieman alimitoitetulta neljän ihmisen tarpeisiin. Liittymä löytyikin varsin helposti ja samalla päätin syödä hieman lounasta. Päädyin karttamaan McDonaldsia ja suosimaan meksikolaistyyppistä tarjontaa. Koska pöydässä ei ollut englanninkielistä ruokalistaa, päätin tilata slovenialaiselta listalta ja ankaran päättelyn pohjalta arvasin tilatessani lähes oikein mitä tuleman piti. Tosin alkupalaksi luulemani oli päivän keitto, mutta hyvä niin. Vatsa täynnä ja nettiliittymä taskussa palailin majoitukseen virittelemään uutta nettiyhteyttä toimimaan.
 |
| Piramida -kukkulan rinteillä kasvaa viiniköynnöksiä, joiden sadonkorjuun päättymistä juhlittiin eilen |
 |
| Slovenska Ulica, taustalla Fransiskaanikirkon tornit |
Kukkulalla maisemia ihailtuani suuntasin kulkuni kaupungin halki alas joen rantaan. Matkalle osui mielenkiintoisia vanhoja rakennuksia, museoita ja kirkkoja joihin toivottavasti saan tutustua tarkemmin tulevalla opastetulla kaupunkikierroksellani.
Tustuttuani maailman vanhimman viiniköynnöksen yhteydessä toimivaan museoon ja saatuani asiantuntijan opastusta alueen valkoviinien erityislaatuisuudesta päätin että oli aika laittaa päivän vaeltelut pakettiin ja ottaa skype-yhtys kotiin -sekä tietysti päivittää tämä matkakertomus.
Huomenna alkaa sitten varsinainen ohjelma, mitä odotan suurella mielenkiinnolla.
 |
Hiša stare trte. Rakennuksen seinustalla kasvaa maailman vanhin, yli 400 vuotias viiniköynnös. |
lauantai 10. lokakuuta 2015
Matka Mariboriin
Lauantaina aamuyöstä hyppäsin työvuoron jälkeen Lahdesta 03:10 bussiin ja suuntasin Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Sisäänkirjaukset ja turvatarkastukset menivät nopeasti ja kun konekin oli ajallaan, pääsin matkaan ilman kommelluksia. Lentokoneen ahdas penkki taklasi alkuperäisen suunnitelmani levätä lennon ajan. Neljän tunnin välilaskun käytin tukevan aamiaisen syömiseen ja kohdemaan Slovenian perustietojen opettelemiseen. Toinen, vajaan 45 minuutin lentopätkä Graziin menikin sitten enemmän tai vähemmän torkuksissa, vanhemman koneen hieman paremman jalkatilan ansiosta.
Grazissa olikin jo Jerneja vastassa ja sen suurempia ihmettelemättä hypättiin autoon ja suunnattiin Mariboriin. 45 minuutin automatkalla juteltiin niitä näitä ja hieman jopa tulevasta ohjelmasta. Mariboriin päästyämme sainkin Jernejalta sitten perusteellisen opastuksen maanantain siirtymisiin ja avaimet majoitukseen.
Kotiuduttuani pikaisesti kävin lyhyen kierroksen keskustassa, haukkaamassa hieman hampurilaista ja ostamassa ruokatarpeita. Palatessani olivat asuinkaverinikin paikalla ja pääsin tutustumaan myös heihin.
Varsin mukavastihan tämä lähti käyntiin, mitä nyt hieman väsyttää lähes 36 tunnin valvomisen jälkeen.
Grazissa olikin jo Jerneja vastassa ja sen suurempia ihmettelemättä hypättiin autoon ja suunnattiin Mariboriin. 45 minuutin automatkalla juteltiin niitä näitä ja hieman jopa tulevasta ohjelmasta. Mariboriin päästyämme sainkin Jernejalta sitten perusteellisen opastuksen maanantain siirtymisiin ja avaimet majoitukseen.
Kotiuduttuani pikaisesti kävin lyhyen kierroksen keskustassa, haukkaamassa hieman hampurilaista ja ostamassa ruokatarpeita. Palatessani olivat asuinkaverinikin paikalla ja pääsin tutustumaan myös heihin.
Varsin mukavastihan tämä lähti käyntiin, mitä nyt hieman väsyttää lähes 36 tunnin valvomisen jälkeen.
 |
| Industrijska ulica, siellä se koti on. |
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)